快科技11月2日消息，日前，比亚迪集团执行副总裁何志奇在微博晒出一组数字，今年前三季度，比亚迪研发费用363亿元，归母净利润223亿元，研发比净利润高了整整140亿，累计研发投入已经超过2800亿。
“有人也许会问，为什么需要这么多的研发费用。”何志奇给出的回答是，新能源行业还在高速奔跑，真正的护城河从来不是短期利润，是握在自己手里的核心技术。
何志奇强调，今天投进去的每一分钱，未来都会变成更靠谱的产品、更好的用户体验、更硬的行业底气，刀片电池、易三方、云辇、天神之眼等每一项技术都是这样。
他还把研发投入和业绩挂上了钩，“刀片电池的热销，产能逐步释放。Q3业绩的增长，恰恰是前期技术投入的回报。”并直言，“研发大于利润，不是不会算账，是在算一本更长的账。”
而比亚迪在10月29日晚披露的三季报印证了这番话，第三季度公司营收2214.88亿元，同比增长13.59%，归母净利润100.20亿元，同比大涨28.08%，单季利润占了前三季度接近一半。
前三季度累计营收5663.04亿元，归母净利润223.45亿元，经营活动现金流净额544.70亿元，同比提升33.36%。
研发投入的产出也在加速落地，3月发布的第二代刀片电池及闪充技术，实现5分钟充好、9分钟充饱，创造全球量产最快充电速度纪录，闪充站已建成12165座、覆盖341城。
天神之眼辅助驾驶车型保有量超395万辆，每天生成数据超2.4亿公里。海外市场前三季度销量134万辆，同比激增91%。
在价格战打到白热化的2026年，多数车企忙着保利润，比亚迪却把上百亿真金白银砸进实验室。短期看是利润表上的负担，长期看，则是比亚迪进一步扩大了自己的技术鱼池。
