11月11日消息，vivo宣布与比亚迪旗下腾势汽车深化战略合作，双方实现AI智能体跨端打通，蓝心小V与迪迪虾完成融合协同，将在即将于11月12日上市的腾势N8上落地NFC碰一碰会议流转功能，进一步拓展手机与汽车的生态边界。
图源：微博@vivo
本次合作并非简单安装车载应用，而是系统级深度协同。借助车内灵动按键，vivo手机通过NFC一碰即可完成手车互联连接，实现“一机双开”，手机端的会议应用可以无缝流转至车内30英寸巨幕座舱投屏，手机本体还可以独立操作其他任务，解决商务用户乘车途中接续办公的痛点。同时两大AI智能体实现联动，腾势车机的迪迪虾可以调度vivo蓝心小V，跨设备完成日程处理、导航、信息查询等任务，不用在手机、车机之间反复切换操作。
腾势N8作为本次功能落地的载体，定位宽五座纯电旗舰SUV。车身尺寸5150×1999×1820mm，轴距3075mm；座舱采用1.1米PHUD天际屏+30英寸巨幕屏的全新组合，天际屏负责投射车速、导航等行车信息，巨幕屏承担影音、办公、车控交互，两块屏幕信息互通，兼顾驾驶安全与座舱娱乐办公需求。动力方面提供后置单电机、易三方三电机两种方案，三电机版本综合最大功率890千瓦，支持圆规掉头等特色功能；搭载第二代刀片电池，纯电续航最高可达1003km。
追溯双方合作历史，vivo与比亚迪自2019年便开启合作，数字车钥匙、车载快充早已实现量产装车，镜像互联模式此前还亮相巴黎车展。本次升级，合作从基础硬件互通，升级到AI智能体跨设备调度，是手车互联的一次重要升级。
图源：腾势官网
需要注意，目前官方对外只披露核心交互逻辑，完整交互细节、适配vivo机型清单，要等待腾势N8正式上市后揭晓。
编辑点评：手车互联已经从投屏、钥匙走向AI智能体互通。vivo与腾势这套一碰流转方案瞄准商务场景，但实际体验还要看兼容性与稳定性。也代表手机厂商与车企的竞争，已经延伸到跨端AI生态层面。